Spaniens Umweltzonen: Was Urlauber mit deutscher Umweltplakette wissen müssen

Spaniens Städte verschärfen ihre Umweltzonen, was für Autofahrer mit ausländischen Kennzeichen von Bedeutung ist. Die deutsche Umweltplakette allein reicht nicht aus. Wir zeigen, wo Sie sich vorab registrieren müssen und wo Bußgelder von 200 Euro drohen.

von Alexander Gresbek (Text und Illustrationen)

Wer mit dem eigenen Auto nach Spanien reist, sollte sich auf neue Herausforderungen einstellen. Mittlerweile haben 58 Städte aktive Umweltzonen eingerichtet, weitere 89 befinden sich im Aufbau.

Das Problem: Jede Stadt regelt den Zugang unterschiedlich. Und ausländische Fahrzeuge fallen oft durch das Raster der automatisierten Kontrollsysteme.

Die spanische Verkehrsbehörde DGT erkennt zwar offiziell deutsche und österreichische Umweltplaketten als gleichwertig an. In der Praxis hilft das aber wenig. Der Grund: Spanische Städte kontrollieren ihre Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) mit Kennzeichenkameras, die automatisch mit der nationalen Fahrzeugdatenbank abgeglichen werden.

Umweltplakette, Kameras und Bußgelder

Ausländische Kennzeichen sind in dieser Datenbank nicht erfasst. Die Umweltplakette an der Windschutzscheibe kann von den Kameras nicht ausgelesen werden. Das führt zu paradoxen Situationen: In Málaga beschwert sich die Opposition derzeit, dass Einheimische Bußgelder von 200 Euro erhalten, während Touristen mit nicht-spanischem Kennzeichen unbehelligt durchfahren – schlicht weil das System sie nicht erfassen kann.

In anderen Städten wie Barcelona, Madrid oder Valencia bedeutet das Fehlen in der Datenbank aber das Gegenteil: Dort werden alle nicht registrierten ausländischen Fahrzeuge automatisch als nicht zugelassen behandelt und sanktioniert.

Valencia hat seit Jahresbeginn eine vollständig aktive Umweltzone. 278 Kameras an 68 Kontrollpunkten überwachen die Zufahrten. Ausländische Fahrzeuge müssen sich über movilidad.valencia.es registrieren und nachweisen, dass ihr Fahrzeug die Mindestanforderungen erfüllt.

Wer die Kriterien nicht erfüllt, kann bis zu 48 Tages-Zugangsberechtigungen pro Jahr beantragen.

Palma de Mallorca hat die restriktivste Regelung für Ausländer. Die Stadt behandelt alle Fahrzeuge mit ausländischen Kennzeichen als nicht autorisiert, da das Kamerasystem die Emissionswerte nicht prüfen kann.

Nur Anwohner der Umweltzone können sich für maximal sechs Monate über die städtische Geschäftsstelle registrieren. Touristen mit eigenem Fahrzeug sollten außerhalb des Avenidas-Rings parken und öffentliche Verkehrsmittel nutzen.

Alle in Spanien zugelassenen Mietwagen tragen eine DGT-Umweltplakette und sind in der nationalen Datenbank erfasst. Die Kamerasysteme erkennen sie automatisch. Die Flotten großer Vermieter bestehen überwiegend aus Fahrzeugen mit mindestens Kategorie C.

Bei der Fahrzeugübernahme sollten Sie prüfen, ob die farbige DGT-Plakette rechts unten an der Windschutzscheibe angebracht ist. Im Zweifel fragen Sie beim Vermieter nach.

Die Städte Alicante, Torrevieja und Benidorm haben unterschiedliche Regeln.

Alicante hat vor einem Jahr formal eine Umweltzone eingerichtet, verzichtet aber auf deren Durchsetzung. Es gibt weder eine informative Website noch eine App, die installierten Kameras dienen ausschließlich der allgemeinen Verkehrsüberwachung.

Emissionsbasierte Zufahrtsbeschränkungen sind nicht vorgesehen. Lediglich die Altstadt ist auf Anwohner und Fahrzeuge mit Sondergenehmigung beschränkt.

Installation von Kameras steht noch aus

Torrevieja hat erst kürzlich eine Verordnung verabschiedet. Die Installation von Kameras und Beschilderung soll im Laufe des Jahres erfolgen. Die Regelungen für ausländische Kennzeichen sind noch nicht festgelegt.

Benidorm verfolgt einen anderen Ansatz: Die Stadt hat eine Umweltzone definiert, in die ausschließlich Anwohner und Pendler ohne zusätzliche Genehmigung einfahren dürfen. Alle anderen Fahrzeuge – unabhängig von der Schadstoffklasse – benötigen für die Einfahrt in diese Zone eine tagesbezogene Genehmigung über das Portal zbe.benidorm.org. Die übrige Stadt kann frei befahren werden.

Orihuela hat mit der Umsetzung einer Umweltzone noch nicht begonnen.

Rechtzeitige Registrierung: Barcelona benötigt 15 Werktage Vorlauf, Madrid 20 Tage. Planen Sie diese Fristen ein.

Fahrzeugpapiere mitführen: Die Zulassungsbescheinigung Teil I mit Angabe der Euro-Norm ist für alle Registrierungen erforderlich.

Navigations-Apps nutzen: Google Maps und Waze zeigen spanische Umweltzonen an. In den Waze-Einstellungen lässt sich die Fahrzeugkategorie hinterlegen, die App plant dann entsprechende Routen.

Park+Ride-Angebote prüfen: Barcelona betreibt sechs städtische Parkplätze an Metrostationen. In Madrid empfiehlt sich das Parken außerhalb des M-30-Rings.

Bei Mietwagen die Plakette kontrollieren: Prüfen Sie bei der Übernahme, ob die DGT-Plakette vorhanden ist.
 

Vier Plaketten - Hier gibt's die Aufkleber

Umweltetiketten der spanischen Verkehrsbehörde DGT:
•    0 (blau): Für E-Autos und Plug-in-Hybridfahrzeuge mit mindestens 40 Kilometer Batteriereichweite
•    Eco (grün): Für Hybrid- und Gasfahrzeuge
•    C (grün): Benziner ab Jahrgang 2006, Diesel ab 2016
•    B (gelb): Benziner ab 2001, Diesel ab 2006

Weitere Infos: Ältere Fahrzeuge mit schlechteren Schadstoffwerten bekommen gar keine Plakette.
Die Aufkleber gibt es für 5 Euro unter anderem bei der spanischen Post und in autorisierten Werkstätten.
Welcher spanische Aufkleber äquivalent zu der jeweiligen deutschen oder österreichischen Umweltplakette ist, kann auf Dirección General de Tráfico eingesehen werden.